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20251111

兰州和乌鲁木齐之ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈前都只有一ʕ•̫͡ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈•ོʔ条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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2018年自然资源部成立后，钟自然任自· ᴥ ·然资源部党•ᴗ•组成员，中国地质调查局局长、党组书记。•ᴗ•直至2022年9月卸任。今年1月2日，即2024年首个工作日，其官宣被查。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，ง ง阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞ʚɞღღ欧· ᴥ ·洲的航空枢纽。
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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米ᕱ ᕱ，是甘肃民航发展ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ史上规模最大的工程ฅ ฅ。
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阿拉木°꒰'ꀾ'꒱°图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数,。,。,。更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，•ᴥ•差距就是上升的空间。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国•ᴗ•际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密˙ϖ˙度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐ʕ•̫͡•ོʔ唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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北京、上海、广州是3˙ϖ˙大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、&#;,&#,,,;;,&#;乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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